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Riqualificazione di un comparto esistente senza consumo di suolo, mantenimento del verde pubblico, miglioramento della sicurezza e dell’accessibilità viaria. Sono i punti principali, snocciolati in modo dettagliato dall’assessora Fantini, che caratterizzano l’intervento di ampliamento della rotatoria in via Emilia Pavese all’incrocio con strada della Bosella dove, entro la fine del 2027, sorgerà la nuova sede di Confindustria Piacenza.

L’ampliamento della rotonda si è reso necessario per facilitare il passaggio in entrata e in uscita da strada della Bosella; oggi vi è l’obbligo di svolta a destra, con l’allargamento invece sarà possibile anche svoltare  a sinistra percorrendo in sicurezza e in modo più funzionale la rotatoria in questione. I benefici dell’intervento sono presto detti “un incremento della sicurezza stradale per veicoli e utenti deboli,  migliore gestione dei flussi di traffico, adeguamento dell’infrastruttura al nuovo carico urbanistico” ha detto l’assessora all’Urbanistica. Un intervento che avrà effetti anche sulla mobilità ciclabile “prolungamento della pista fino al parcheggio e all’ingresso
della nuova sede con una integrazione tra mobilità
veicolare e sostenibile” ha sottolineato l’assessora Fantini.

Capitolo costi: l’interventi del costo complessivo di 650 mila euro è a carico del committente, ovvero Confindustria; la cessione delle aree sarà gratuita al Comune dopo il collaudo, il quale riceverà la somma di 44.142 mila euro come oneri di urbanizzazione.

L’agronomo Simone Montani ha descritto, nei particolari, come verranno gestite le specie arboree e il verde circostante: 11 piante situate in strada della Bosella verranno trapiantate; verrà sostituito il verde all’interno dell’isola della rotatoria con nuovo verde di progetto (198 piante) servito da impianto di irrigazione; verrà creato un prato di microterme irrigato nella rotatoria, verranno mantenuti sia il gelso che l’abete oggi già presenti.

“Quando ci si è presentata la possibilità di acquisire l’area lo abbiamo fatto con piacere – ha spiegato Giuseppe Cella di Confindustria – con l’idea che diventi, oltre che la nuova sede della nostra associazione, anche un luogo di relazioni, incontri e scambi. Lì esiste già Forpin, la scuola di formazione di Confindustria; inoltre in quell’area è sorta la Schiavi, storica azienda piacentina, che rischiava di essere abbandonata”.

Il voto finale in commissione ha visto 30 favorevoli e due non partecipanti. L’argomento sarà discusso lunedì nella prossima seduta di consiglio comunale.

E’ nella chiusa la posizione del Partito Democratico di Piacenza sul progetto del Parco Eolico del Crociglia: “difendere Ferriere, il Monte Crociglia e l’Alta Val Nure non significa dire no alla transizione ecologica. Significa dire no a un percorso confuso, deficitario e lacunoso, che scarica sui territori gli errori della mancata pianificazione nazionale.

La Federazione del PD esprime pieno e convinto sostegno alla posizione netta e unanime emersa dalla partecipata assemblea pubblica svoltasi in Alta Val Nure, nel comune di Ferriere, che ha ribadito un chiaro e motivato no all’ipotesi di realizzazione di un impianto eolico nell’area del Monte Crociglia.

La forte partecipazione di cittadini, amministratori locali e rappresentanti del territorio dimostra quanto questa scelta sia condivisa e quanto sia radicata la volontà di tutelare un’area di straordinario valore ambientale, paesaggistico e naturalistico dell’Appennino piacentino.

Alla riunione erano presenti anche esponenti del Governo e della maggioranza parlamentare. Una presenza che, tuttavia, non può tradursi in un sostegno solo formale. La responsabilità politica primaria è del Governo, che non ha definito nei tempi previsti e in modo condiviso con le Regioni le aree idonee e non idonee per l’installazione di impianti da fonti rinnovabili, come stabilito dal quadro normativo nazionale. La Regione Emilia-Romagna, pur avendo avviato il proprio lavoro, è stata costretta a fermarsi in attesa della modifica del Decreto da parte del Governo, intervenuta solo il 21 novembre 2025 e convertita in legge il 15 gennaio 2026.

Il decreto sulle aree idonee è arrivato tardi e lascia ancora ampi margini di incertezza. Un vuoto normativo che oggi scarica le sue conseguenze sui territori più fragili, in particolare sulle aree montane. In assenza di una pianificazione chiara e coerente, continuano a proliferare progetti calati dall’alto, che mettono sotto pressione Comuni e comunità locali e alimentano conflitti che avrebbero potuto essere evitati.

Nel caso del Monte Crociglia, la Regione Emilia-Romagna ha ribadito la volontà di fornire tutto il supporto necessario al territorio. È in corso un’attenta valutazione del progetto da parte delle strutture regionali competenti, chiamate in supporto degli enti locali per verificare, attraverso osservazioni da inviare al Ministero, la reale coerenza con i criteri di sostenibilità, tutela ambientale e uso responsabile del suolo. Un’attenzione indispensabile anche alla luce del pesante impatto che l’intervento comporterebbe, a partire dall’ingente disboscamento previsto, che rischia di compromettere in modo irreversibile un’area montana fragile, già sottoposta a vincoli e bisognosa di protezione, non di nuove pressioni.

Il Partito Democratico sostiene con forza la transizione energetica e lo sviluppo delle fonti rinnovabili, ma rifiuta scorciatoie e improvvisazioni. L’energia eolica è una risorsa fondamentale, ma solo se gli impianti sono realmente produttivi, rispettosi dell’ambiente e compatibili con la vita e l’economia delle comunità locali. La sostenibilità non può diventare un pretesto per interventi sbagliati o per la compromissione di territori di pregio.

Per questo la Federazione del Partito Democratico di Piacenza chiede che tutti gli enti locali, insieme a Provincia e Regione, facciano fronte comune per contrastare con determinazione l’ipotesi di eolico in Alta Val Nure e per pretendere dal Governo regole chiare, rispetto delle autonomie locali e una pianificazione finalmente seria e condivisa.

Il Partito Democratico sosterrà concretamente le istituzioni locali — Comune, Provincia e Regione — in ogni sede politica e amministrativa, per impedire la realizzazione di un progetto che non rispetta i criteri di equilibrio ambientale, coerenza tecnica e reale utilità energetica”.

 

Nella mattinata odierna, presso la Prefettura, si è tenuta in videoconferenza una seduta del Comitato Operativo Viabilità in composizione ristretta al fine di verificare lo stato di avanzamento dell’intervento di manutenzione straordinaria del ponte sul Nure.

Al riguardo i referenti della Struttura Territoriale Anas dell’Emilia Romagna hanno confermato la regolare prosecuzione dei lavori, assicurando il rispetto delle tempistiche previste dal cronoprogramma con riapertura dell’infrastruttura alla circolazione nella metà del prossimo mese di marzo, secondo gli impegni assunti con il territorio nei tavoli prefettizi tenuti la scorsa estate, fatti salvi eventuali imprevisti/contrattempi legati a cause di forza maggiore.

Occorre precisare che ulteriori fasi dei lavori saranno ultimate anche dopo la riapertura del manufatto in quanto compatibili con la ripresa della circolazione.

Nel corso dell’incontro è stata anche esaminata la richiesta del Commissario straordinario di Pontenure e del Sindaco di Cadeo, sottoposta all’attenzione della Regione Emilia Romagna e di Trenitalia Tper dal Prefetto Patrizia Palmisani, di conferma dell’attuale numero di corse del trasporto ferroviario con fermata presso le stazioni dei rispettivi territori, potenziate da 7 a 30 in previsione della chiusura alla viabilità del Ponte sul Nure lungo la statale 9, quale misura di mitigazione degli intuibili disagi e di sostegno alla mobilità della cittadinanza.

In merito, a seguito degli opportuni approfondimenti tecnici, i referenti di Trenitalia Tper e della Regione Emilia Romagna hanno comunicato che l’attuale numero di 30 corse con fermate a Cadeo e Pontenure sarà integralmente confermato fino al prossimo 13 giugno2026 in modo da monitorare il trend di affluenza dell’utenza anche in concomitanza con la riapertura dell’infrastruttura, per poi essere stabilizzato in 27 in via ordinaria, prioritariamente per i treni della relazione Milano/Parma-Bologna.

Il prossimo incontro di monitoraggio si terrà alla fine di febbraio.

Nella mattinata odierna, presso la Prefettura, si è tenuta in videoconferenza una seduta del Comitato Operativo Viabilità in composizione ristretta al fine di verificare lo stato di avanzamento dell’intervento di manutenzione straordinaria del ponte sul Nure.

Al riguardo i referenti della Struttura Territoriale Anas dell’Emilia Romagna hanno confermato la regolare prosecuzione dei lavori, assicurando il rispetto delle tempistiche previste dal cronoprogramma con riapertura dell’infrastruttura alla circolazione nella metà del prossimo mese di marzo, secondo gli impegni assunti con il territorio nei tavoli prefettizi tenuti la scorsa estate, fatti salvi eventuali imprevisti/contrattempi legati a cause di forza

maggiore.

Occorre precisare che ulteriori fasi dei lavori saranno ultimate anche dopo la riapertura del manufatto in quanto compatibili con la ripresa della circolazione.

Nel corso dell’incontro è stata anche esaminata la richiesta del Commissario straordinario di Pontenure e del Sindaco di Cadeo, sottoposta all’attenzione della Regione Emilia Romagna e di Trenitalia Tper dal Prefetto Patrizia Palmisani, di conferma dell’attuale numero di corse del trasporto ferroviario con fermata presso le stazioni dei rispettivi territori, potenziate da 7 a 30 in previsione della chiusura alla viabilità del Ponte sul Nure lungo la statale 9, quale misura di mitigazione degli intuibili disagi e di sostegno alla mobilità della cittadinanza.

In merito, a seguito degli opportuni approfondimenti tecnici, i referenti di Trenitalia Tper e della Regione Emilia Romagna hanno comunicato che l’attuale numero di 30 corse con fermate a Cadeo e Pontenure sarà integralmente confermato fino al prossimo 13 giugno2026 in modo da monitorare il trend di affluenza dell’utenza anche in concomitanza con la riapertura dell’infrastruttura, per poi essere stabilizzato in 27 in via ordinaria, prioritariamente per i treni della relazione Milano/Parma-Bologna.

Il prossimo incontro di monitoraggio si terrà alla fine del corrente mese.

In un quadro economico che segna un trend in rallentamento dell’economia piacentina nel primo semestre del 2025, l’unico dato positivo è quello che si riferisce al lavoro; per la prima volta il tasso di occupazione a Piacenza è superiore a quello regionale (oltre 2,5 punti nel 2024), arrivando su livelli analoghi a quelli medi europei. Non solo, è aumentato anche il numero degli attivi che passa dai 135mila del 2018 agli oltre 141mila del 2024, dato che conferma l’incremento della partecipazione al mercato del lavoro. Inoltre Piacenza ha registrato una crescita degli occupati superiore rispetto alla media regionale e nazionale (+6%), con una particolare accelerazione negli ultimi due anni. Sono i dati principali, nel periodo pre Covid fino al 2024, che emergono da Piacenz@ economia lavoro e società elaborati dalla Provincia.

Tornando ai dati economici, i settori che hanno subito il maggiore rallentamento sono la manifattura e la fornitura artigiana tra -6 e -9 per cento; le costruzioni -4, il commercio al dettaglio -1; sono aumentate le importazione e notevolmente diminuite le esportazioni dell’11%.

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Il delicato tema della sicurezza è stato ancora oggetto della seduta di consiglio comunale; sono state le consigliere di Fratelli d’Italia Sara Soresi e Gloria Zanardi a sollevarlo con due interrogazioni. In particolare la capogruppo Soresi ha posto all’attenzione della giunta la situazione che sta vivendo da anni la Cavallerizza; “rifiuti, degrado e insicurezza – ha detto Soresi – tanto che alcuni residenti si sentono minacciati e hanno cambiato casa. Questa amministrazione – ha proseguito – si è troppo spesso trincerata dietro la posizione che per le aree private poco o nulla può fare. Mi auguro la sindaca ponga la questione all’attenzione del Comitato per l’Ordine e la Sicurezza che si riunisce ogni settimana in prefettura”. Il vicesindaco Bongiorni, nell’ammettere un senso di impotenza per non riuscire a trovare la quadra, ha confermato le condizioni critiche descritte nell’interrogazione dovute a “problemi di insicurezza, decoro e sporcizia” oltre “alla presenza costante di senza tetto che dormono lì tutte le notti” ; ha rimarcato anche un “problema di accessibilità all’area e di viabilità che a volte impedisce il tempestivo intervento delle forze dell’ordine” ripromettendosi di “riportare la questione al tavolo della prefettura e di prendere le interlocuzioni con gli amministratori di condominio”.

La consigliera Zanardi ha posto l’attenzione sul tema sicurezza in centro storico; “sappiamo bene che il sindaco non ha grandi poteri sul tema, ma si chiede di continuare ad affrontare il problema con determinazione – ha chiesto Zanardi – questa sia un’occasione per ribadire che non si abbassa la guardia”. “Non manco mai al tavolo in  Prefettura – ha risposto la prima cittadina – e vado personalmente, ogni settimana, ad interloquire con i rappresentanti delle forze dell’ordine. Il tema della sicurezza però è di respiro nazionale; se la popolazione italiana, per l’80% si sente meno sicura, significa che qualcosa è cambiato profondamente. Nello scorso week end c’è stato un grande lavoro di controllo da parte della polizia in centro storico durante la movida, sono state identificate 200 persone; continueremo ad investire in telecamere, control room – ha assicurato Tarasconi – perché questo è un problema che accomuna tutti i sindaci. Credo però che la repressione abbia un senso solo se fortemente legata all’educazione che ricade sulle famiglie e sulle scuole; con l’educativa di strada e con lo sport stiamo cercando di offrire ai ragazzi un impegno, un’alternativa”.

“Siamo da sempre favorevoli alle politiche verso la transizione energetica e la uscita dalla dipendenza dalla fonti fossili tramite tutte le tipologie di fonti rinnovabili, ma come ben sanno le nostre posizioni nei confronti di qualunque scelta di installazione industriale, di qualsiasi tipologia, sono da sempre improntate ad un approccio scientifico e non dogmatico. Valutandone serenamente i benefici e i costi attesi così come le alternative possibili”. E’ la premessa di Legambiente Circolo di Piacenza verso l’iter autorizzativo in corso sul progetto di parco eolico tra Ferriere e Santo Stefano che vedrebbe l’installazione sul monte Crociglia di sette pale eoliche alte 180 metri ciascuna.

“Legambiente ritiene che il progetto proposto da Ferriere Wind Srl non sia sostenibile per molte ragioni che esprimeremo dettagliatamente nelle osservazioni. Non è sostenibile soprattutto perché costruito sulla necessità di un vantaggio privato a discapito di un territorio fragile e che rappresenta un patrimonio naturalistico e identitario della comunità piacentina. Non è affatto una posizione incoerente. Siamo assolutamente favorevoli allo sviluppo delle rinnovabili ma quando rappresentano la concretizzazione di un prevalente interesse pubblico, che qui non c’è.
Elenchiamo velocemente alcune delle molte ragioni tecniche e ambientali che vanno in senso contrario alla realizzazione del progetto: dalla probabile assenza di ventosità sufficiente, non provata da rilevazioni puntuali ma sulla base di modelli matematici teorici con gradi di incertezza elevati e tra l’altro non pienamente illustrate nella documentazione, alla contrarietà a normative regionali e nazionali, all’impatto straordinario, su un territorio delicato e paesaggisticamente tutelato, delle previste importanti modifiche della viabilità esistente. Le attuali strade forestali e i sentieri di crinale verrebbero convertiti in piste di cantiere con carreggiate larghe fino a 5 metri. Nei punti di svolta verrebbero realizzati imponenti sbancamenti per consentire il passaggio dei bilici speciali per il trasporto delle pale e del materiale necessario per l’elevazione delle torri che incideranno in modo permanente sulla morfologia dei luoghi e allo snaturamento della preziosa sentieristica storica. Senza parlare degli sbancamenti e scavi per i plinti di cemento (centinaia di migliaia di metri cubi) che determineranno prevedibili gravi effetti sull’assetto idrogeologico del territorio.

Ciò che è importante in progetti di questo genere è pesare attentamente i costi dell’operazione rispetto ai vantaggi collettivi. Confronto che nel progetto, dalle prime valutazioni sembra assente ed inoltre difficile da effettuare nell’ambito di procedure che – in nome della semplificazione – hanno reso quasi impossibile una valutazione oggettiva, a causa sia degli scarsissimi tempi per formulare le osservazioni da parte dei cittadini e del continuo indebolimento degli enti di controllo che devono esprimere i pareri sul progetto. E’ evidente, considerate le mancanze di queste tipologie di progetti, che occorra in generale riequilibrare e correggere il concetto di “prevalente interesse pubblico” che la legge nazionale riserva a questa tipologia di impianti, facilitandone le approvazioni, attraverso l’adozione di una puntuale normativa e cartografia delle aree idonee che la Regione dovrà affrontare a breve, normativa che ne definisca i limiti, coinvolgendo attivamente, attraverso percorsi partecipati, i territori.

C’è una ragione ulteriore che impone di contrastare questo progetto oltre alle mancanze ed alle evidenti incompatibilità normative. Dalla veloce e corposa raccolta di firme, dalla ferma presa di posizione delle amministrazioni della montagna e delle associazioni escursionistiche, emerge chiaramente che il Crociglia e tutto il crinale della val Nure, quello che tantissimi piacentini hanno percorso – almeno una volta nella vita – con la “marcia longa”, è un ambiente il cui valore quasi sacrale, impone una cura che va ben oltre alle norme del Piano Paesaggistico. Si fa spesso abuso del termine “bene comune” ma mai come in questo caso è il più adatto per qualificare questa magnifica porzione di territorio; un luogo del cuore oltre che un immenso e pregiato patrimonio naturalistico. La realizzazione di questo progetto eolico rappresenterebbe uno sfregio difficilmente rimediabile e non compensato dai benefici energetici ed economici, vantati dal proponente.

E’ da queste prime considerazioni che esprimiamo una valutazione negativa e contraria a questo Progetto, fermo restando la nostra convinzione della necessità di una forte accelerazione verso la transizione energetica e le fonti rinnovabili per uscire dalla dipendenza dal fossile, sempre improntata ad una sostenibilità prima di tutto ambientale e paesaggistica. Passi in avanti si sono fatti in questi anni ma tanta strada, soprattutto dalla politica, deve ancora essere percorsa”.

E’ stato ricevuto anche nella sala consiliare di Palazzo Mercanti il rabbino Jeremy Milgrom accolto dalla sindaca Tarasconi dal vice Bongiorni e da alcuni consigliere di maggioranza. Milgrom, rabbino ebreo e attivista per la pace, è stato invitato a Piacenza dal presidente di Ucoii Yassine Baradai, autore del libro con i primi 58383 nomi delle vittime della striscia di Gaza.
Nella giornata piacentina ha anche incontrato la comunità musulmana nella mosche di strada Caorsana, nel pomeriggio il Vescovo Cevolotto e alcuni alunni dell’Istituto Averroé.

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La Giunta comunale di Piacenza ha approvato una variazione di bilancio che prevede il rafforzamento del Fondo crediti di dubbia esigibilità per circa 177mila euro, in relazione alla complessa vicenda giudiziaria che contrappone l’Amministrazione comunale alla società concessionaria Piacenza Parcheggi, incaricata della realizzazione e gestione del parcheggio interrato in piazza Cittadella.

La decisione nasce da una valutazione prudenziale e responsabile: Piacenza Parcheggi, infatti, non ha presentato la polizza fideiussoria prevista contrattualmente a garanzia delle obbligazioni assunte nei confronti del Comune. In assenza di tale garanzia, l’Amministrazione ha ritenuto necessario accantonare le risorse corrispondenti, a tutela degli equilibri di bilancio e nell’interesse pubblico.

Nel dettaglio, l’importo accantonato ammonta a 177.534,25 euro ed è calcolato con riferimento al periodo compreso tra il 1° gennaio e il 13 marzo 2026, termine fino al quale sono attualmente efficaci le misure di protezione disposte dall’autorità giudiziaria a favore della società concessionaria Piacenza Parcheggi nell’ambito del contenzioso in corso. L’importo viene iscritto nel Fondo crediti di dubbia esigibilità proprio in ragione dell’incertezza legata alla vicenda giudiziaria e alla mancata presentazione della garanzia fideiussoria prevista contrattualmente.

In questo contesto, la mancata presentazione della polizza fideiussoria rappresenta anche un ulteriore elemento di rilievo sul piano amministrativo: proprio per questa inadempienza, il Comune di Piacenza ha avviato una nuova procedura di risoluzione contrattuale nei confronti della società concessionaria. Si tratta di un procedimento distinto e successivo rispetto alla precedente risoluzione, che è oggi oggetto del giudizio in corso davanti al tribunale.

La variazione di bilancio consente dunque di tenere insieme due obiettivi fondamentali: da un lato, garantire la massima prudenza nella gestione delle risorse pubbliche, rafforzando gli accantonamenti a fronte di situazioni di rischio; dall’altro, assicurare la piena coerenza in bilancio delle scelte assunte dall’Amministrazione in una vicenda complessa e articolata, che coinvolge profili contrattuali, finanziari e giudiziari.

L’operazione è resa possibile anche grazie ai risparmi strutturali generati dal nuovo contratto di partenariato pubblico-privato per i servizi energetici e di smart city con Edison, che consente al Comune di liberare risorse da destinare non solo agli investimenti, alle manutenzioni e ai servizi, ma anche al rafforzamento della solidità complessiva del bilancio.

Un’impostazione che conferma l’attenzione dell’Amministrazione comunale al rigore amministrativo, alla trasparenza e alla tutela dell’interesse pubblico, anche nei passaggi più delicati e complessi.

Inoltre dal 2 febbraio cambia il recapito telefonico dello sportello Permessi Ztl: sarà operativo il nuovo numero 0523-492003, ma restano invariati sede e orari di attività, rimanendo a disposizione dei cittadini presso il Quic di via Beverora 57 ogni lunedì, martedì e giovedì dalle 8.15 alle 17, mercoledì e venerdì dalle 8.15 alle 13.30, nonché il sabato mattina dalle 8.15 alle 12.15.

“Dal mese di febbraio – spiega il vice sindaco Matteo Bongiorni – il Comune torna a gestire direttamente tutte le attività relative al rilascio dei permessi di accesso alla zona a traffico limitato e alle aree pedonali urbane: un servizio di importanza fondamentale per la collettività, da anni appaltato all’esterno, che l’Amministrazione ha scelto ora di portare nell’ambito delle attività rese dagli Sportelli Polifunzionali in stretto raccordo con la Polizia Locale. Una decisione assunta con l’obiettivo di garantire una sempre maggiore efficienza e tempestività nell’espletamento delle pratiche, con un assetto organizzativo più fluido ed efficace grazie al coordinamento costante tra i diversi settori di competenza comunale”.